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船舶建造用高强度钢耐蚀性能-无锡洋利特

2019/5/16    来源:    作者:  阅读:次  【打印此页】

                          船舶建造用高强度钢耐蚀性能-无锡洋利特

  船舶建造用高强度钢耐蚀性能近些年,随着海洋在国家经济社会中的战略地位和作用日益凸显,海洋资源开发规模逐年扩大,中国海上油气平台及船舶的拥有量逐年递增。低合金高强度钢是目前海上油气平台及船舶建造的重要材料之一,受高温、高湿和高氯离子等苛刻海洋环境条件的影响,材料的耐蚀性能成为限制低合金高强度钢服役寿命的重要因素,其中点蚀是最为常见也是危害最大的腐蚀形式。

目前钢市的供给压力依然较大,而需求端则渐行渐弱,钢厂库存及钢材的社会库存下行遇阻,钢价仍面临着回调的压力。不过,考虑到原料价格高位运行的支撑,下游需求将维持一定的强度,钢价大幅下行的可能性也不大。

  船舶建造用高强度钢耐蚀性能对比研究了2种Cr-Ni系高强度钢在人造海水条件下耐蚀性能差异,采用ASPEX自动扫描电镜分析了钢中夹杂物种类、数量和分布,利用金相显微镜对夹杂物引发腐蚀的过程开展了原位分析,并利用扫描电镜(SEM),观察了腐蚀后样品的微观形貌。全浸腐蚀实验结果表明,A钢虽然合金含量较高,但其腐蚀速率要大于B钢;夹杂物分析及其原位腐蚀实验研究表明,B钢通过Ca处理获得了良好的夹杂物改性效果,将钢中对耐蚀性提高不利的MnS夹杂物改性为CaS复合夹杂物,降低了B钢的点蚀敏感性,提高了B钢的耐蚀性能。  船舶建造用高强度钢耐蚀性能

 

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